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Commandé par les forges et chantiers de la méditerranée en 1913, le pont transbordeur fut conçu par les ingénieurs des chantiers de La Seyne et construits par les ateliers Daydé (Gustave EIFFEL). La première guerre mondiale en retarda la mise service qui fut effective en 1920. D'une longueur de 40 m et d'un poids total de 528 tonnes, il permettait aux trains de venir approvisionner les chantiers navals. Depuis le 3 novembre 1987, le pont est inscrit sur l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques par le Ministère de la Culture. Il fait figure de symbole de la grande époque des chantiers à l'entrée du port de La Seyne. |
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